AB 20. AUGUST NEUE FAHRZEITEN

Das sogenannte Mobilitätspaket besteht aus verschiedenen Verordnungen, die am 8. Juli im Europäischen Parlament mit großer Mehrheit (510 Stimmen von 689 Abgeordneten) angenommen wurden. Auf diese Weise wurden die hauptsächlich von den östlichen Ländern vorgeschlagenen Änderungen gegen einige Aspekte der Verordnung abgelehnt.

Die 3 Verordnungen, aus denen das Mobilitätspaket besteht, sind die Richtlinie über die Entsendung von Arbeitnehmern, die Verordnung über den Zugang zum Verkehrsmarkt und die Verordnung über Lenk- und Ruhezeiten. Diese Regelung wird in zwei Phasen angewendet: eine nach 20 Tagen nach Genehmigung, also am 20. August, auf die wir im Folgenden näher eingehen, und eine zweite Antragsphase im März und Juni 2022.

In Bezug auf die wöchentliche Ruhezeit werden diese Pausen im internationalen Verkehr flexibler gestaltet: Jetzt sind zwei aufeinanderfolgende reduzierte wöchentliche Ruhezeiten (von mindestens 24 Stunden) erlaubt.

Das bedeutet, dass in den folgenden vier Wochen vier wöchentliche Ruhezeiten eingehalten werden müssen, davon zwei ungekürzte (mindestens 45 Stunden).

Dieses neue Maßnahmenpaket umfasst auch das vom EU-Gerichtshof festgestellte Verbot, die normale wöchentliche Ruhezeit an Bord des Fahrzeugs in der Kabine einzuhalten. Der Arbeitgeber muss dafür sorgen, dass sich der Fahrer in einer Unterkunft aufhält und übernimmt die daraus entstehenden Kosten.

Eine weitere Neuerung ist die Lockerung der maximalen Lenkzeiten, sowohl täglich als auch wöchentlich. In diesem Fall dürfen diese Zeiten um eine Stunde verlängert werden, solange es um die Anfahrt zum Arbeitsplatz oder zur Wohnung des Fahrers geht.

Darüber hinaus ist eine Verlängerung dieser Zeiten um zwei Stunden für den Weg zum Arbeitsplatz oder nach Hause zulässig, sofern vor dieser zusätzlichen Lenkzeit eine Pause von einer halben Stunde eingelegt wird.

Diese Zeiten des zusätzlichen Lenkens müssen in den folgenden 3 Wochen durch eine entsprechende Ruhezeit ausgeglichen werden.

In einer zweiten Phase der europäischen Regulierung werden weitere Neuerungen eingeführt:

Eine der wichtigsten Neuerungen ist, dass ab März 2022 eine Mindestlohnregelung für alle Fahrer zwischen den Ländern der Europäischen Union eingeführt wird. Diese legt fest, dass der Fahrer den Mindestlohn des Landes verlangen muss, in dem der Transport durchgeführt wird.

Es werden auch Verfahren zur Kontrolle von Geisterunternehmen eingeführt, die die Kabotage mit der Verpflichtung einschränken, alle acht Wochen für Fahrzeuge und alle drei oder vier Wochen für Fahrer in das Land der Zulassung zurückzukehren. Auf diese Weise wird den Praktiken bestimmter Unternehmen, die Lastwagen in anderen Ländern auf Dauer halten, ein Ende gesetzt.

Schließlich wird es im Juni 2022 Pflicht sein, einen Fahrtenschreiber für leichte Fahrzeuge mit mehr als 2,5 Tonnen MMA mitzuführen und damit die festgelegten Lenk- und Ruhezeiten einzuhalten.  

Quellen:

Selbstständig unterwegs

Professionelles Transportforum