Arten von Motorölen

Motoröl schützt Ihre Motorteile und schmiert sie und verhindert übermäßigen Verschleiß. Im Laufe der Zeit führen Temperaturänderungen und seine Verwendung dazu, dass er sich verschlechtert, einen Teil seiner Schmiereigenschaften verliert und ausgetauscht werden muss.

Die Person, die Ihren Motor am besten kennt, ist die Person, die ihn entwickelt hat, und daher Es ist sehr wichtig, die Anweisungen des Herstellers jedes Modells zu befolgen. Der Hersteller wird Sie darüber informieren, welche Art von Öl Sie verwenden und wie oft es gewechselt werden sollte.

Ein weiterer Aspekt, der bei der Schmierung zu berücksichtigen ist, ist die Ölmenge in Ihrem Motor. Die Nutzung des Fahrzeugs führt dazu, dass die bei der Verbrennung verbrannte Ölmenge mehr oder weniger schnell abnimmt, je nach Zustand der Teile Ihres Motors, hauptsächlich der Zylinderlaufbuchsen und Kolbenringe. < /p>

Herstellung Stellen Sie sicher, dass Ihr Motorölstand optimal ist, um Probleme durch Überhitzung und übermäßigen Verschleiß zu vermeiden.

Sie werden hauptsächlich in zwei große Kategorien unterteilt: Monograde und Multigrade.

Der Name weist auf die Eigenschaft hin, die sie unterscheidet:

Monogrades haben nur einen Viskositätsgrad und sind es fast ist nicht benutzt. Sie gelten nur für Vergasermotoren, die bereits vom Aussterben bedroht sind.

Mehrbereichsöle hingegen unterscheiden sich je nach Temperatur, in der sie vorkommen, in der Viskositätsklasse. Dies ist wichtig für den Kaltstart. 

Der Viskositätsbereich eines Mehrbereichsöls wird durch einen Code angegeben. 5W30 oder 10W40 sind Beispiele. Dieser Code gibt mit seiner ersten Zahl die Fließfähigkeit dieses Öls bei niedrigen Temperaturen an und je niedriger diese erste Zahl ist, desto besser ist es. Insbesondere gibt es die Viskosität des Öls bei -18 °C an. Die zweite Zahl gibt die Viskosität an, wenn das Öl 100 °C erreicht. Das W steht für Winter und zeigt an, dass es für niedrige Temperaturen geeignet ist.

Es gibt drei Arten von Mehrbereichs-Motorölen: synthetisch, halbsynthetisch oder mineralisch.

Das sind die folgenden: 5W30, 5W40 und 5W50.

Das sind Öle, die für eine Laufleistung zwischen 10.000 und 30.000 km ausgelegt sind. Deshalb werden sie auch als Longlife-Öle bezeichnet.

Das hängt vom Hersteller ab, aber es gibt viele, die raten, es alle 30.000 km oder nach 2 Jahren auszutauschen. Auf diese Weise wird trotz des etwas höheren Preises ein ausreichender Schutz über einen längeren Zeitraum erreicht, wodurch die Kosten für die Fahrzeugwartung reduziert werden.

In dieser Kategorie gibt es solche mit niedriger Viskosität (0W -20 und 5W-30) für Hybrid- oder Plug-in-Hybridfahrzeuge. Dank ihrer niedrigen Viskosität schützen sie den Motor unter den anspruchsvollsten Arbeitsbedingungen dieser Fahrzeuge mit seinem kontinuierlichen An-Aus vor Verschleiß. Diese Schmierstoffe der neuen Generation reduzieren auch den Verbrauch unter normalen Fahrbedingungen und folglich die CO2-Emissionen des Fahrzeugs.  

Sie sind als 10W40 codiert. Sie werden normalerweise in kürzeren Zeiträumen verwendet, wobei ein Wechsel alle 7.000 km empfohlen wird.

Das sind 15w40 und 20w50. Bei beiden empfiehlt sich ein Ölwechsel alle 5.000 km 

Die 15w40 sind für Benzin- und Dieselmotoren geeignet und arbeiten problemlos im Außentemperaturbereich von -10ºC bis 40ºC.

Die 20w50 sind für Fahrzeuge mit höherem Verschleiß ausgelegt, da sie hohen Betriebstemperaturen standhalten können.

In unserem Katalog finden Sie alle Arten von verfügbaren Motorölen, wie immer von den besten Marken und zum besten Preis. Sie finden sie in zwei Größen: eine 5-Liter-Flasche und eine 20-Liter-Flasche.

In jeder Karte finden Sie eine Zusammenfassung der LKW-Modelle, für die sie empfohlen werden. Wenn Sie Fragen bei der Auswahl des für Ihr Fahrzeug benötigten Produkts haben, zögern Sie nicht, uns zu kontaktieren.