Europa verhängt Geldbußen gegen fünf Lkw-Hersteller wegen Absprachen über Fahrzeugpreise

Die Kommission hat die Sanktion um 10 % reduziert, weil die Marken die Tatsachen anerkannt haben, die zwischen 1997 und 2011 aufgetreten sind. MAN wurde von der Zahlung von Bußgeldern befreit, weil es den Markenpakt gekündigt hat. Laut Brüsseler Quellen betrafen die vereinbarten Preise 9 von 10 mittelschweren und schweren Lkw, die in den untersuchten 14 Jahren in Europa verkauft wurden. Die größte Geldbuße geht an Daimler (1.008 Millionen Euro), gefolgt von DAF (752 Millionen Euro), Volvo (670 Millionen Euro) und Iveco (494 Millionen Euro).

Kommissionsquellen Sie haben erklärt, dass es eine gibt Ein sechster Hersteller wird verdächtigt, ebenfalls Preise vereinbart zu haben: die schwedische Marke Scania, eine Marke, die sich nicht an dem von Brüssel eröffneten freiwilligen Verfahren beteiligen wollte. Sollte sich herausstellen, dass auch Scania Preise vereinbart hat (was noch untersucht wird), würde Scania mit höheren Bußgeldern belegt als die übrigen Hersteller Die Marken einigten sich nicht nur auf die Startpreise der Fahrzeuge, sondern verzögerten auch den Zeitplan für die Einführung der technologischen Innovationen, die von den europäischen Schadstoffvorschriften gefordert werden, was dazu führte, dass die Lkw-Fahrer selbst die Kosten für die Anpassung der erforderlichen Systeme tragen mussten in ihren Fahrzeugen, um die Emissionen zu regulieren und die entsprechenden Ersatzteile, Ersatz- und Zubehörteile zu erwerben.

Derzeit gibt es Produkte auf dem Markt, die helfen, die Emissionen von Lastkraftwagen, Transportern, Industrie- und Berufsfahrzeugen sowie Personenkraftwagen zu reduzieren. und die helfen, zum Beispiel die Prüfungen des ITV zu bestehen. Unter diesen Produkten sticht das 200 ml Auxol ITV für Dieselmotoren hervor, das die Kohlenwasserstoffemissionen (um 50 % und die Partikelemissionen um 30 %) reduziert.