ISA-System, die automatische Geschwindigkeitsregelung, die 2022 obligatorisch sein wird

Das ISA-System, Akronym für Intelligent Speed Assistance oder Intelligent Speed Assistant, ist ein Sicherheitssystem, das ab März 2022 in Fahrzeuge eingebaut werden muss, um in der Europäischen Union zugelassen zu werden.

Dieses innovative System verfügt über eine Kamera, die es dem Fahrzeug ermöglicht, Verkehrszeichen zu erkennen, und eine mit GPS verknüpfte Datenbank mit Geschwindigkeitsbegrenzungen auf Straßen und Autobahnen in ganz Europa.

Durch diese Vorrichtungen hilft das ISA-System, die Geschwindigkeit des Fahrzeugs immer innerhalb der Grenzen zu halten, die auf jedem Straßenabschnitt oder jeder Straße in jeder Stadt markiert sind.

Das System kennt jederzeit die geltende Geschwindigkeitsbegrenzung und warnt den Fahrer, diese nicht zu überschreiten.

Außerdem kann dieses System die Geschwindigkeit des Fahrzeugs reduzieren, indem es auf die Motorleistung einwirkt, wenn die Geschwindigkeitsbegrenzung an einem bestimmten Punkt überschritten wird.

Nach den Vorgaben der Europäischen Kommission müssen die Marken das ISA-System in die Fahrzeuge integrieren, die sie ab März 2022 homologieren möchten.

Dies bedeutet nicht, dass ab diesem Datum alle hergestellten Fahrzeuge damit ausgestattet sein müssen. Die Europäische Kommission legt fest, dass sie bis 2024 nicht zwingend in neu hergestellte Fahrzeuge eingebaut werden sollen. Allerdings werden wir sicherlich lange vorher, nachdem Fahrzeuge mit dem System im Jahr 2022 homologiert wurden, bereits Fahrzeuge auf dem Markt finden, die es serienmäßig eingebaut haben.

In Bezug auf früher hergestellte Fahrzeuge, die bereits im Umlauf sind und die das ISA-System nicht enthalten, stellt die Europäische Kommission klar: Sie sollten es nicht einbauen.

Obwohl viele Fahrer dieses System als Möglichkeit ansehen werden, ihr Fahren zu bestimmten Zeiten einzuschränken, hat dieses System laut European Transport Safety Council (ETSC) viele Vorteile:

• Die erste und offensichtlichste ist eine Verbesserung der Verkehrssicherheit. Wenn die festgelegten Höchstgeschwindigkeiten eingehalten werden, werden Unfälle und damit die Sterblichkeit im Straßenverkehr reduziert.
• Wenn europäische Fahrzeuge langsamer fahren, werden durch die Einhaltung aller Grenzwerte auch die Kohlenmonoxidemissionen in die Atmosphäre reduziert.
• Niedrigere Geschwindigkeiten bedeuten auch einen geringeren Kraftstoffverbrauch
• Die Bußgelder für Geschwindigkeitsüberschreitungen werden ebenfalls drastisch reduziert, indem der Fahrer gewarnt wird, wenn er versehentlich die festgelegte Grenze überschreitet.
• Die durch das ISA-System verursachte Schadensreduzierung sollte sich auf die Preise von Versicherungspolicen in Europa auswirken und diese senken.

Laut Studien der Europäischen Kommission soll das ISA-System die Zahl der Unfälle in Europa um 30 % und die Sterblichkeit um 20 % reduzieren. Wenn man bedenkt, dass die durchschnittliche Zahl der im Straßenverkehr in Europa getöteten Menschen jährlich bei 26.000 liegt, wird diese Maßnahme das Leben von mehr als 5.000 Europäern retten, wenn sie in allen Fahrzeugen eingesetzt wird.

Unter bestimmten Umständen kann es für das Fahrzeug gefährlich sein, die Beschleunigung einzustellen, insbesondere beim Überholen eines anderen Fahrzeugs. Dies wurde auch beim Entwurf des ISA-Systems geschätzt.

Wenn das System erkennt, dass die Geschwindigkeit überschritten wird, entweder durch die Daten, die die GPS-Datenbank enthält, oder durch die Erkennung eines Geschwindigkeitsbegrenzungsschilds mit der Kamera, wie wir bereits erwähnt haben, reduziert es die Motorleistung. wodurch die Fahrzeuggeschwindigkeit verringert wird. Aber es wirkt nicht auf die Bremsen.

Für den Fall, dass der Fahrer der Meinung ist, dass die Fahrsituation in diesem Moment mehr Geschwindigkeit erfordert, kann er stärker auf das Gaspedal treten und das System hört automatisch auf, auf den Motor einzuwirken. Es ertönt jedoch immer noch eine Warnung, die sich auch in der Instrumententafel des Fahrzeugs widerspiegelt, die aufhört zu ertönen und angezeigt wird, wenn die Geschwindigkeitsbegrenzung zurückgegeben wird.

Außerdem empfiehlt der ETSC, eine Art Schalter einzubauen, um das System zu bestimmten Zeiten pausieren zu können.

Sowohl die Europäische Kommission als auch die Regierungen der verschiedenen Mitgliedsstaaten der Europäischen Gemeinschaft sind entschlossen, die Unfallrate auf europäischen Straßen deutlich zu senken. Deshalb werden neben dem ISA-System nach und nach Systeme eingebaut, die uns helfen, sicherer zu fahren.

Unter diesen Systemen sind die bekanntesten das Ermüdungs- und Schlaferkennungssystem des Fahrers, die automatische Notbremsung, eine Rückfahrkamera, die Gefahren wie Fußgänger oder andere Fahrzeuge auf der Rückseite erkennt, Warnungen bei Änderungen und unfreiwilligen Spurwechseln B. das Sperren des Fahrzeugs wegen Überschreitung des Alkoholspiegels oder ein Gerät, ähnlich der Blackbox von Flugzeugen, das verschiedene Parameter des Fahrzeugs kontinuierlich aufzeichnet.