MAN hTGX: Wasserstoff-Lkw gewinnt Truck Innovation Award 2025

Der MAN hTGX ist ein Wasserstoff-Verbrennungs-Lkw, der das Angebot an batterieelektrischen Fahrzeugen von MAN ergänzt. Dieses Fahrzeug ist für spezifische Anwendungen konzipiert, die eine hohe Leistung und eine beträchtliche Reichweite erfordern, und bietet eine Alternative zu Elektro-Lkw in Umgebungen, in denen die Ladeinfrastruktur nicht ausreicht, oder in Märkten, in denen Wasserstoff bereits verfügbar ist. Der hTGX wurde als emissionsfreies Fahrzeug eingestuft, was einen entscheidenden Schritt zur Dekarbonisierung des Straßenverkehrs darstellt.

Dieser Lkw zeichnet sich nicht nur durch seine Innovation aus Antriebssystem, sondern auch für seine Leistung, die der herkömmlicher Diesel-Lkw ähnelt. Bei einem Test im österreichischen Saalfelden lobten Journalisten sein Handling und seine Leistung, angetrieben vom 16,8-Liter-Reihensechszylindermotor H4576, der Wasserstoff als Kraftstoff nutzt.

Zu den bemerkenswertesten Merkmalen des MAN hTGX gehört seine Reichweite von bis zu 600 Kilometern dank seines Hochdruck-Wasserstofftanks mit einem Fassungsvermögen von 700 bar und 56 Kilo. Darüber hinaus ist sein Gasnachbehandlungssystem viel einfacher als das von Diesel-Lkw, was ihn zu einer effizienteren und umweltfreundlicheren Option macht.

Dieser Lkw wird in 6x2 erhältlich sein und 6x4-Achskonfigurationen ermöglichen eine hohe Ladekapazität und eignen sich daher ideal für den Transport schwerer Güter wie Baumaterialien, Tanks oder Schnittholz. Der H45-Motor im MAN hTGX basiert auf dem bewährten D38-Dieselmotor und sorgt für Zuverlässigkeit und hohe Leistung.

Die Produktion dieses innovativen Fahrzeugs beginnt mit einer limitierten Serie von 200 Einheiten, die im Jahr 2025 an Kunden in Deutschland, den Niederlanden, Norwegen, Island und anderen ausgewählten Ländern außerhalb Europas ausgeliefert werden. Dies markiert einen Meilenstein in der Automobilindustrie. Transport, da MAN Truck & Bus wird der erste europäische Hersteller sein, der Lkw mit Wasserstoff-Verbrennungsmotor in Serie produziert.

Der Truck Innovation Award ist eine der prestigeträchtigsten Auszeichnungen in der Nutzfahrzeugbranche. Die Vergabe erfolgt durch die Jury des International Truck of the Year (IToy), bestehend aus Fachjournalisten aus ganz Europa. Diese Auszeichnung würdigt technologische Innovationen und die Auswirkungen, die neue Entwicklungen auf die Transportbranche haben können.

Dies ist das dritte Mal, dass MAN Truck & Bus erhält diese Auszeichnung. Im Jahr 2024 wurde das Unternehmen für seine autonomen Fahrprojekte ANITA und ATLAS-L4 ausgezeichnet, im Jahr 2019 ging das automatisierte Baustellenschutzfahrzeug AFAS als Preisträger hervor.

Der Erfolg des MAN hTGX ist nicht nur ein Triumph für MAN Truck & Bus, sondern auch ein bedeutender Fortschritt in Richtung Nachhaltigkeit im Güterverkehr. Die Einführung von Fahrzeugen mit Wasserstoffverbrennung bietet eine praktikable Alternative zu Elektro-Lkw, insbesondere in Spezialanwendungen oder in Bereichen, in denen die Ladeinfrastruktur noch nicht entwickelt ist.

Diese neue Entwicklung zeigt dass die Wasserstofftechnologie eine entscheidende Rolle beim Übergang zum emissionsfreien Transport spielen und innovative und nachhaltige Lösungen für die Anforderungen der Industrie bieten kann.

Mit diesem Lkw bietet MAN Truck & ; Bus bekräftigt sein Engagement für die Reduzierung von Emissionen und seine Führungsrolle bei der Entwicklung umweltfreundlicher Transportlösungen. Mit fortschreitender Technologie werden wir wahrscheinlich einen zunehmenden Einsatz von Wasserstoff-Lkw und anderen sauberen Technologien erleben und den Weg in eine umweltfreundlichere, effizientere Zukunft für den Güterverkehr ebnen.