Daimler Trucks baut den ersten selbstfahrenden Lkw

Das Neueste in der Welt der Instrumente für Lastkraftwagen und Industriefahrzeuge ist sicherlich der Highway Pilot, ein ausgeklügeltes Navigationssystem mit Radar und Kameras mit großer Sichtkapazität, das gerade erfolgreich vom multinationalen Unternehmen Daimler Trucks getestet wurde. Das System, das bereits für ein schweres Fahrzeug im US-Bundesstaat Nevada zugelassen ist, ermöglicht es Lkw, auf Autobahnen völlig autonom zu fahren. Die Instrumentierung des Highway Pilot ist so ausgefeilt und präzise, dass sie Verkehrssituationen automatisch erkennt und sich darauf anpasst, ohne dass der Fahrer oder ein Berufskraftfahrer dies überwachen muss. Tatsächlich ist der Navigator so empfindlich, dass er die Anwesenheit anderer Fahrzeuge auf der Straße in einer Entfernung von bis zu 250 Metern und mit einem extremen Betrachtungswinkel von 18º bis 130º erkennt, wodurch er eine Notbremsung durchführen oder automatisch vorbeugen kann. Der Lkw-Fahrer ist jedoch nach wie vor ein wesentlicher Teil der Steuerung des Fahrzeugs, wenn es das Autobahnnetz verlässt und rangiert werden muss.
Der Highway Pilot, den wir mit dem Autopiloten eines Flugzeugs vergleichen könnten, wird nach Belieben des Lkw-Fahrers manuell aktiviert , der es sofort trennen kann, falls es Sicherheitsprobleme feststellt. Weit davon entfernt, das Ende des Lkw-Berufs zu bedeuten, wird das autonome Steuerungssystem mehr Schulungen der Fahrer erfordern, um es verwenden zu können.
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