
Ein „Megatruck“ ist 25,25 Meter lang, während ein herkömmlicher Sattelzug nur 18,75 Meter lang ist. Tatsächlich könnte ein Megatruck als zwei Sattelauflieger mit einem einzigen Zugkopf betrachtet werden, der eine Leistung von bis zu 580 PS hat und mehr als 60 Tonnen Fracht ziehen kann.
Das berechnen Experten Ein „Mega-Truck“ spart bis zu 22 % Logistikkosten für Transportunternehmen. Aus diesem Grund will Seat eine Flotte von fünf Lastwagen dieses Typs haben, um die Strecke zwischen Palau-Solità und Martorell abzudecken, weitere zehn, die mit dem Madrider Ersatzteilzentrum verbunden sind, und vier weitere, die mit dem der Gruppe verbunden sind Fabrik Volkswagen im portugiesischen Oliveira (Portugal). Nach Angaben des Logistikkonzerns Sesé kostet die Plattform, die die beiden Auflieger verbindet, etwa 30.000 Euro.
Eines der Elemente, die bei Megatrucks am meisten Aufmerksamkeit erfordern, ist die Karosserie, die immer in einwandfreiem Zustand sein muss um die Anlenkung der beiden Anhänger und des Traktors nicht aus dem Gleichgewicht zu bringen. Zeitgleich mit der ersten Fahrt eines „Megatrucks“ auf spanischen Straßen haben wir auf recambiosdelcamion.com und Recambios España ein Werbeangebot mit Rabatten und Rabatten auf Ersatzteile gestartet und Ersatzteile aus dem Karosseriekatalog: ein Werkzeugkasten für LKW und Anhänger, Gummipuffer für Überrollbügel und Radmutterabdeckungen.
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