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IVECO wird die Produktion schadstoffärmerer gasbetriebener Lkw steigern

12. Oktober 2016
Das Werk der italienischen Marke IVECO in Madrid ist bereit, die Produktion des neuen Stralis NP zu steigern, des ersten mit Erdgas betriebenen Lkw mit ausreichender Leistung für den internationalen Transport. IVECO erwartet, dass in den nächsten Jahren 10 % der verkauften Lkw mit Erdgas betrieben werden. Lastwagen mit Gasmotor werden auch den Sektor der Ersatzteile und Ersatzteile für Lastkraftwagen sowie Industrie- und Berufsfahrzeuge revolutionieren, der bereits damit beginnt, seine Batterien auf die Probe zu stellen. Einige Schmierstoffhersteller wie Total, Cepsa oder Gulf arbeiten bereits in diese Richtung und ihre hochmodernen Produkte – wie das Öl Gulfleet Supreme 5W30 (diesen Monat erhältlich bei Recambiosdelcamion.com) – stehen an der Spitze des technologischen Fortschritts .
IVECO wird die Produktion schadstoffärmerer gasbetriebener Lkw steigern

Der Stralis NP ist ein wahres „Monster“ unter den gasbetriebenen Lkw, da er eine Leistung von 400 PS entwickelt, 60 PS mehr als sein Hauptkonkurrent, der von der schwedischen Marke Scania hergestellt wird. Der Stralis hat eine Autonomie von 1.500 Kilometern und ist mit einem automatisierten Getriebe ausgestattet. Aber IVECO hat noch ein Ass im Ärmel: den Z-Prototyp (vor kurzem vorgestellt), ein futuristischer Lkw, der mit Biomethan betrieben wird und praktisch autonom fahren kann. Der Z-Prototyp ist bereits mit einem dreidimensionalen GPS-System ausgestattet, das den Straßenkilometer vor dem Fahrer analysiert und bei Bedarf automatisch schalten und verlangsamen kann und die Verwendung des Lenkrads nicht zulässt, wenn das Fahrzeug vorhanden ist wird seine Spur verlassen. Und in nicht allzu ferner Zukunft werden Trucks und Trailer (auch verschiedener Marken) miteinander kommunizieren können.  

Die Verwendung von Gas als Kraftstoff reduziert die Schadstoffemissionen um 10 % bis 15 % und hat einen Vorteil gegenüber batteriebetriebenen Motoren: Elektrische können keine 40 Tonnen Fracht über große Entfernungen bewegen. Der Schwachpunkt des Stralis NP ist, dass seine Kosten 40 % höher sind als die eines Lkw mit ähnlicher Leistung, der von einem Dieselmotor angetrieben wird, aber als Ausgleich Kosten spart. 

Die Verbreitung von LKWs, die mit Biomethan oder komprimiertem Erdgas betrieben werden, werden auch eine Revolution im Bereich der spezialisierten Autoteile, Ersatzteile und Zubehör für LKWs sowie Industrie- und Berufsfahrzeuge auslösen. Einer der Märkte, die sich an die neuen Zeiten anpassen müssen, ist der Schmierstoffmarkt, der seine Produktion praktisch auf Produkte für Dieselmotoren konzentriert. Spezielle LKW-Schmierstoffe integrieren jedoch immer mehr technologische Fortschritte in ihre Formeln und Komponenten. Dies ist der Fall bei dem synthetischen LKW-Öl Gulf 5W30 Gulfleet Supreme, das den ganzen Monat über auf Recambiosdelcamion.com erhältlich ist.

Das 5W30 Gulfleet Supreme wurde speziell für schwere Fahrzeuge entwickelt und erfüllt die Anforderungen ACEA E4/E7-Anforderungen. Das Produkt wird besonders für IVECO-Fahrzeuge empfohlen, aber auch für Mercedes Benz, Man, Volvo und Renault Trucks. Der 5-Liter-Behälter kann online auf der Website Recambiosdelcamion.com für nur 34,61 Euro gekauft werden, mit einem Rabatt von mehr als 26 % auf den Verkaufspreis. Nutzen Sie das Angebot!


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