LKWs auf dem ITV: Fast ein Drittel setzt es aus

Laut dem spanischen Verband der zusammenarbeitenden Einrichtungen der Verwaltung für die technische Inspektion von Fahrzeugen (AECA-ITV) ist die Flotte von Lastkraftwagen und Sattelzugmaschinen in den letzten sechs Jahren erheblich gealtert und hat ihr Durchschnittsalter um 21 % erhöht. Das Durchschnittsalter ist von 14,2 Jahren im Jahr 2017 auf 17,2 Jahre im Jahr 2022 gestiegen. Das Problem beschränkt sich nicht nur auf diese Fahrzeuge, denn die Alterung betrifft auch Transporter, deren Durchschnittsalter im gleichen Zeitraum um 6 % auf 17 Jahre gestiegen ist.

Dieser Trend hat dazu geführt, dass Lastkraftwagen, Sattelzugmaschinen und Lieferwagen die ältesten Fahrzeuge in der spanischen Fahrzeugflotte sind und den Landesdurchschnitt von 14,9 Jahren weit übertreffen.

Jedes Jahr prüfen ITV-Stationen in Spanien rund drei Millionen Nutzfahrzeuge mit einem Gewicht von bis zu 3.500 kg, sogenannte Transporter, wobei 76 % die Prüfung beim ersten Versuch bestehen. Allerdings bestehen bei Lkw und Sattelzugmaschinen über 3.500 kg nur 71 % beim ersten Versuch. Auf diese Weise werden die restlichen 29 % wegen schwerwiegender Mängel abgelehnt.

Die am häufigsten festgestellten Mängel variieren je nach Fahrzeugtyp:

• Transporter bis 3.500 kg: 24 % der Ausfälle sind mit Beleuchtung und Signalen verbunden, gefolgt von Defekten an Rädern und Federung (21 %) und Schadstoffemissionen (14 %).
• Lkw und Sattelzugmaschinen mit einem Gewicht von mehr als 3.500 kg: Hier sind 29 % der Ausfälle auf Probleme mit den Bremsen zurückzuführen, während 20 % auf Probleme mit der Beleuchtung und Signalisierung zurückzuführen sind. 13 % der Fehler hängen mit der Außenkonditionierung, der Karosserie und dem Fahrwerk zusammen

Die Generaldirektion Verkehr (DGT) hat zwischen 2019 und 2022 einen alarmierenden Anstieg von 78 % bei der Beteiligung von über 10 Jahre alten Lastkraftwagen und Sattelzugmaschinen ohne geltendes ITV an Unfällen mit Todesopfern gemeldet bis 3.500 kg beträgt diese Steigerung 9 %.

Darüber hinaus ist das Fehlen aktueller ITV neben überhöhter Geschwindigkeit die zweithäufigste Ursache für Verstöße von Lkw- und Transporterfahrern.

Guillermo Magaz, Geschäftsführer von AECA-ITV, betont, wie wichtig es sei, dringend Maßnahmen zur Verbesserung der Sicherheit dieser Fahrzeuge zu ergreifen, da ihr aktueller Zustand nicht den Mindeststandards entspreche. Eine Erneuerung des Fuhrparks wird als unabdingbar erachtet, um zu verhindern, dass Fahrzeuge mit Mängeln, die die Verkehrssicherheit gefährden, weiter im Verkehr sind.

Zusammenfassend ist es von entscheidender Bedeutung, das Bewusstsein dafür zu stärken, wie wichtig es ist, die technischen Inspektionen auf dem neuesten Stand zu halten und Maßnahmen zur schrittweisen Erneuerung der Flotte zu ergreifen, um so die Risiken einer alternden Fahrzeugflotte zu minimieren.