Toyota revolutioniert Lkw-Teile mit Wasserstoff

Nach einer Testzeit von 6.500 Kilometern sind die ersten Einheiten von Toyotas Wasserstoff-Lkw bereits auf den US-Straßen in Kalifornien gelandet. Alle Spezialisten sind sich einig, dass die auf Brennstoffzellen basierende Technologie diejenige sein könnte, die führend im emissionsfreien Transport wird, etwas, das die LKW-Ersatzteilindustrie und Ersatzteile für professionelle Straßentransportfahrzeuge konditionieren wird.

Die ersten Toyota-Prototypen sind bereits in der Lage, rund 320 Kilometer pro Tag voll funktionsfähig zu fahren, da sie Leistung und Drehmoment (493 kW und 1.796 Nm) mit der Fähigkeit kombinieren, den Transport großer Tonnagen auf der Straße ohne Emissionen zu entwickeln Atmosphäre. Und das alles mit einem  12-kWh-Batterie,

Die ersten Tests mit Wasserstoff-Anhängern von Toyota wurden beim Transport von Gütern zu Distributionslagern von den Häfen von Los Angeles und Long Beach durchgeführt, zwei Enklaven, in denen der Verkehr von Schwerlastfahrzeugen für einen verantwortlich ist hohen Prozentsatz der jährlichen Emissionen von Schadstoffen in die Atmosphäre. Daher die Bedeutung der Umsetzung von "Null-Emissionen" in diesem Gebiet. Von Toyota behaupten sie, dass ihre Marke „den Weg für eine stärkere Akzeptanz und breitere Nutzung der Brennstoffzellentechnologie geebnet hat“, wie der Executive Vice President von TMNA, Bob Carter, erklärt.

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