Wann werden wir auf Autobahnen in ganz Spanien Mautgebühren zahlen?

Die aktuelle Krise im Transportsektor war die Hauptursache. Die aktuellen Versorgungsprobleme, der Zusammenbruch der Industrien aufgrund der Proteste und der Anstieg der Brennstoff- und Rohstoffpreise haben den ursprünglichen Plan vorübergehend lahmgelegt, obwohl Regierungsquellen bestätigt haben, dass der Plan nur auf ein Datum verschoben wurde, aber es wird wirksam werden. 

Das von der Regierung vorgeschlagene Zahlungssystem besteht aus einem Vignettenmodell, dh mit einer festen Zahlung pro Fahrzeug. Später würde ein Zahlungssystem untersucht, das auf festgelegten Kosten pro Kilometer basiert. Laut dem Generaldirektor für Verkehr Pere Navarro könnte dieses System Ausnahmen für diejenigen haben, die die Infrastrukturen täglich nutzen, um zu arbeiten oder zu studieren oder aus medizinischen Gründen eine Tour zu unternehmen.

Das Vignettenmodell besteht aus einem Aufkleber, der zusammen mit dem ITV- und dem DGT-Umweltzeichen auf der Windschutzscheibe angebracht wird. Diese Plakette bescheinigt Ihnen, dass Sie alle Zahlungsarten durchfahren können, da Sie die Gebühr bezahlt haben. Es gibt mehrere Modelle: die jährliche Zahlung oder die Zahlung für die Nutzung nach Tagen, Wochen oder Monaten.

Die DGT wird durch OCR-Kameras kontrollieren, ob die Fahrzeuge zugelassen sind oder nicht, wie sie es bereits mit ITV oder Versicherungen tun.

Das System der Bezahlung pro Kilometer hat noch keinen klaren Preis, und es werden verschiedene Preise von 1 oder 2 Cent pro Kilometer in Betracht gezogen.

In Europa gibt es bereits Länder mit Jahresgebühren für Autobahngebühren. Für Fahrzeuge bis 3,5 t beträgt der Preis in Österreich 92,5 € pro Jahr (mit Zuschlägen in Tunneln, Passagen oder Brücken), in Bulgarien rund 50 €, in Rumänien 28 € (mit elektronischer Plakette Rovinieta, Mautgebühren). bei einigen Fähren und Brücken über die Donau zwischen 6 und 12 €), in der Tschechischen Republik 60 € und in der Schweiz etwa 39 €, wobei einige Tunnel in der Karikatur nicht enthalten sind. Fahrer von Fahrzeugen über 3,5 Tonnen benötigen keine Vignette, müssen aber eine Schwerverkehrsgebühr (2,96 €/Tag, mindestens 22,75 €) entrichten.

In Spanien haben wir bereits die erste mautpflichtige Autobahn auf der 15,5 km langen Strecke zwischen Beasain und Bergara auf der A-636. Sie wird seit Januar elektronisch mit der elektronischen Maut bezahlt (außer Motorräder). Der gesamte Abschnitt kostet 2,53 € für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge, 4,11 € für leichte Lkw und 5,15 € für Lkw über 12 Tonnen. Die Zahlungen erfolgen mit einem ABIATU-Gerät (für Einwohner von Guipúzcoa) oder Via-T. Wenn dies nicht verfügbar ist, müssen sie sich registrieren und ihre Registrierung über das Unternehmen, das sie vertreibt, Bidagi, mit einer Zahlungskarte verknüpfen.

Falls keine Voranmeldung erfolgt ist, aber 4 Stunden vorher an einer Mautstelle eine Kartenzahlung erfolgt ist, wird der Betrag automatisch abgebucht. Wenn die Zahlung nicht erfolgt, erhalten Sie ein Informationsschreiben mit dem zu zahlenden Betrag, und in Kürze werden Bußgelder in Höhe von etwa 100 € verhängt.

Es gibt noch kein konkretes Datum für das Inkrafttreten dieses neuen Zahlungssystems. Die Regierung hat angekündigt, dass dies während der laufenden Legislaturperiode nicht der Fall sein wird. Wir werden die nächsten Neuigkeiten zu diesem Thema aufmerksam verfolgen, obwohl nach den Worten von Raquel Sánchez, Ministerin für Verkehr, Mobilität und Stadtagenda, eines klar geworden ist: „Infrastrukturfinanzierung, -instandhaltung und -modernisierung müssen gewährleistet sein“. Deshalb werden wir zahlen, obwohl wir nicht wissen wann.