
Bei der Kälte müssen Sie am Steuer äußerst vorsichtig sein und auch den Zustand der Teile und der internen Schaltkreise des Lastwagens überprüfen. Das Vermeiden und Verhindern von Lecks und Auslaufen ist grundlegend, ebenso wie die Reifen auf dem neuesten Stand zu halten.

Eine winterliche Lkw-Fahrt bei verschneitem, schlechtem Wetter und ausgeschalteter Heizung ist kaum vorstellbar. Noch weniger bei defekter Heizung. Dass der Lkw morgens mitten in der Kälte wegen Problemen mit der Batterie nicht anspringt, soll auch gefroren bleiben, besser mal ein Tuning machen.

Die Kälte kommt, die niedrigen Temperaturen und die Flüssigkeiten gefrieren, auch die der internen Kreisläufe des Lkw. Wieder einmal kann eine gute Wartung der beste Verbündete auf der Straße sein, wenn das Thermometer sinkt.

Für Straßentransportprofis ist der Winter ein harter Gegner, gegen den alle Vorsichtsmaßnahmen wenig ausrichten. Für Fahrten in extrem kalten Situationen. Schnee oder Eis sind weniger gefährlich, es ist wichtig, den Stapler in gutem Zustand zu halten, aber es ist ebenso wichtig, beim Fahren eine Reihe von Vorsichtsmaßnahmen zu treffen.

Wenn das Thermometer zu sinken beginnt und so eisige Temperaturen wie in diesen kalten Januartagen erreicht, ist es an der Zeit, sich etwas mehr Zeit für die Wartung des Trucks zu nehmen, damit alles in einwandfreiem Zustand ist. Die Sicherheit des Fahrers steht auf dem Spiel.

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